氣動(dòng)緊急切斷閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型闡述
日期： 23-07-06 閱讀次數(shù)：
氣動(dòng)緊急切斷閥的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以壓縮空氣為動(dòng)力，完結(jié)對(duì)閥門的操控，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、維修便利、防火防爆，而且易于制成較大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、價(jià)格便宜、檢修維護(hù)簡(jiǎn)單，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。缺陷是完結(jié)操控有必要敷設(shè)專用的氣源管道，關(guān)于雙作用的氣動(dòng)執(zhí)行器，斷氣源后不能回到預(yù)設(shè)方位，單作用的氣動(dòng)執(zhí)行器，斷氣源后可以依托繃簧回到預(yù)設(shè)方位。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)依照操控氣壓轉(zhuǎn)換成位移的方式不同，可分為薄膜式、活塞式和齒輪齒條式。 氣動(dòng)緊急切斷閥執(zhí)行器是一種活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用90°轉(zhuǎn)角行程的閥門（如蝶閥、切斷閥、球閥、旋塞閥）的開關(guān)堵截和操控。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)，利用活塞銷與撥叉U型槽將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為撥叉的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，撥叉旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后完結(jié)對(duì)氣動(dòng)切斷閥的操控。 依照氣動(dòng)緊急切斷閥作用類型的不同，可分為單作用氣動(dòng)執(zhí)行器和雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器。 單作用活塞式氣動(dòng)執(zhí)行器，開關(guān)動(dòng)作中一個(gè)由氣源驅(qū)動(dòng)，另一個(gè)由繃簧復(fù)位；開關(guān)動(dòng)作都是通過氣源驅(qū)動(dòng)完結(jié)的，便是雙作用活塞式氣動(dòng)執(zhí)行器。 依照結(jié)構(gòu)的不同，切斷閥可分為單作用（常閉式）氣缸和雙作用氣缸（常開式）活塞式，通常由扭矩巨細(xì)決定，雙氣缸提供的力更大。
氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型需要考慮多方面因素，如閥門類型、氣壓大小、推力大小、成本等。一般來說，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、維修便利、價(jià)格便宜、易于制成較大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、適應(yīng)性好等，但是也有一些缺點(diǎn)，比如需要敷設(shè)專用的氣源管道、斷氣源后不能回到預(yù)設(shè)方位等。
對(duì)于氣動(dòng)緊急切斷閥，一般采用活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可適用于90°轉(zhuǎn)角行程的閥門的開關(guān)堵截和操控?；钊綀?zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作原理是：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)，利用活塞銷與撥叉U型槽將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為撥叉的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，撥叉旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，然后完結(jié)對(duì)氣動(dòng)切斷閥的操控。根據(jù)氣動(dòng)緊急切斷閥作用類型的不同，氣動(dòng)執(zhí)行器可分為單作用氣動(dòng)執(zhí)行器和雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器。單作用氣動(dòng)執(zhí)行器一般采用氣源驅(qū)動(dòng)和繃簧復(fù)位的方式，而雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器則需要?dú)庠打?qū)動(dòng)完結(jié)開關(guān)動(dòng)作。
在選型時(shí)，還需要根據(jù)不同的特點(diǎn)進(jìn)行選擇。比如，單作用氣缸適用于常閉式，而雙作用氣缸適用于常開式，一般由扭矩巨細(xì)決定，雙氣缸提供的力更大。同時(shí)，還需要根據(jù)具體閥門的要求選擇適合的氣壓大小和推力大小等參數(shù)。
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